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红土航空开展大面积航班延误应急演练 发布日期:2016-11-04 13:48:13

         为提前做好2016年冬春季航班保障工作,配合云南辖区“百日安全攻坚活动”的深入开展,10月28日下午,云南红土航空股份有限公司(以下简称“红航”)组织开展大面积航班延误应急处置桌面演练。红航运行副总裁胡俊峰出席演练,AOC总监李晓光担任总指挥,民航云南监管局运输处施凌武处长、赵芳乙主任应邀观摩。

此次演练以昆明长水国际机场出现极端降雪天气导致出港航班延误为背景,重点检验红航航班大面积延误处置预案的启动和处置情况。整个演练过程先后按照预警信息发布、应急预案启动、处置升级、应急解除、讲评总结五个阶段来开展。各保障部门按照职责分工成立指挥小组、运行组织小组、现场保障小组、公共关系小组、后勤支援小组五个小组联合处置。整个处置过程程序清晰,各部门反应迅速、处置到位,各环节配合默契。

演练模拟11月22日AOC接空管气象警报,22日18:00预报昆明长水国际机场从23日6:00至10:00将出现间断性小到中雪,短时大雪,积雪深度≥5mm。

红航发布大面积航班延误黄色预警,召开极端天气应对会议,决定调减A67105/6昆明-南昌-昆明航班,各处置小组围绕公司人员力量、机组安排、旅客处理开展各项工作。

11月23日06:00机场降雪天气出现,极端天气预计将持续至10:00,温度持续降低导致跑道、航空器均出现结冰,航班不能起降。红航启动大面积航班延误三级处置,召开处置协调会。

9:00大雪仍在持续,机场没有航班起降,红航宣布启动航班大面积延误二级处置,各单位汇报前段工作完成情况及目前工作开展情况。

12:00天气转好,机场恢复正常运行。A67111航班已于11:10起飞,A67113航班已于13:10起飞。公司解除大面积航班延误二级处置。

14:30红航在AOC应急指挥中心召开大面积航班延误保障工作总结会议。各运行保障小组统计数据,总结经验,并对应急预案中的不适用条款提出修改建议。

演练结束后,民航云南监管局运输处施处长对此次桌面演练的效果及各部门的实际处置表现给予肯定,同时提出了预案要综合考虑公司改签能力、空港机务除冰效率、信息发布和通晓率、志愿者培训、外站管理、启动条件触发条件太低等切实有效的建议。

结合本次演练,红航将认真总结并完善预案,将演练成果融入到实际工作中去,提高各单位在大面积航班延误情况下团结协作能力,提升应急情况下的旅客服务水平,为红航安全运行和持续发展打下坚实的基础。



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